5.2.1 路面面层材料宜选用沥青混凝土，也可选用水泥混凝土，但不宜选用砂石路面。
5.2.2 消防站内消防车通行的道路尺寸应满足本站最大长度消防车转弯半径和回车的要求。回车场地不应小于12m×12m，配置重型消防车时回车场地不宜小于18m×18m。
5.2.3 消防站内消防车通行的道路承载应满足重型消防车的通过要求，其他道路应满足正常通行的要求。
5.2.4 消防站内的车道宜设置必要的排水没施。窨井不宜设置在主干道和车库前。
条文说明
5.2.1 根据消防站中车辆类型和行驶要求，本规范规定了消防站内道路尺寸应满足最长的消防车转弯半径、回车和承载要求；并且根据公路工程技术标准JTG B01—2003中4.0.7～4.0.9的要求，对车道的路面类型材料进行了规定。路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求，同时路面垫层材料宜便于修
复。
5.2.2 消防站道路设计时，应从本地区现有的消防车辆外形尺寸和消防车穿过建筑物时宽度上应有一定的裕度等方面进行考虑。目前普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m。有些重型消防车和特种消防车，由于车身长度和最小转弯半径已有12m左右，设置12m×12m回车场就行不通，而需设置更大面积的回车场才能满足使用要求。在具体设计时，应根据当地的具体情况确定消防站车道的净宽、净高和回车场的大小，但最小不应小于12m×12m，供重型消防车使用时不宜小于18m×18m。
5.2.3 根据现行行业标准《消防车消防性能要求和试验方法》GB 7956—1998的规定，重型消防车指消防车底盘的厂定最大总质量大于14t的消防车。考虑到目前实际情况，很多重型消防车最大总质量都超过了14t，有些登高类车辆甚至超过30t。设置消防车道时，如果考虑不周，也会发生路面荷载过小，道路下面管道埋深过浅，沟渠选用轻型盖板等情况，从而不能承受某些重型消防车的通行荷载。因此，设计消防车道时应参考本地区重型消防车的总质量指标，重型消防车的总质量宜不小于20t。
5.2.4 本条规定了消防站车道的排水要求，做好道路排水是减少路面水损害、避免或减轻路基水毁的重要技术措施。
6.1.1 消防站的生活给排水设计应按现行国家标准《建筑给水排水设计规范》GB 50015的有关规定执行。
6.1.2 消防站的训练场或消防车库门外应设置取水用的室外消火栓或墙式消火栓。
6.1.3 严寒及寒冷地区的消防车库内应设置供消防车上水的专用设施和排水设施，供水流量不应小于15L/s。
6.1.4 训练塔内外应设置专用排水设施。
6.1.5 严寒及寒冷地区给排水管道、消防管道应采取防冻措施。
6.1.6 消防站内宜设置废水收集池，经处理后，达到现行国家排放标准时方可排放。
条文说明
6.1.1 本条规定了消防站的生活给排水设计应按现行国家标准《建筑给水排水设计规范》GB 50015有关规定执行。
6.1.2 为了便于消防车日常训练和出警归队后的补水需要，应在消防站的训练场或消防车库门外设置取水用的室外消火栓或墙式消火栓。
6.1.3 在严寒及寒冷地区，消防车在寒冷季节上水只能在车库内进行，因而应在车库内设置供消防车上水的专用设施和排水设施。为保证能快速上水，供水流量不小于15L/s。
6.1.4 考虑到训练塔上经常进行喷射和灭火操作训练，应在训练塔的内外设置专用的排水设施，以防止训练塔内外的地面积水。
6.1.6 本条规定了宜在消防站场地的合适位置设置废水收集池，对日常训练产生的泡沫混合液和处置化学灾害事故后的车辆清洗废液等进行集中处理。
铁路工程设计防火规范
石油化工可燃气体和有
