3.1.1
排油注氮消防系统 oil evacuation and nitrogen injection extinguishing system
具有自动探测变压器火灾，可自动（或手动）启动，控制排油阀开启排放部分变压器油排油泄压，同时通过断流阀有效切断储油柜至油箱的油路，并控制氮气释放阀开启向变压器内注入氮气的灭火系统。系统通常由消防控制柜、消防柜、断流阀、火灾探测装置和排油管路、注氮管路等组成。
3.1.2
消防控制柜 fire control cabinet
能接收断路器跳闸信号、重瓦斯信号、火灾探测装置信号、油箱超压信号，控制消防柜内相应部件动作，显示灭火装置的各种状态并能报警的电气柜。
3.1.3
消防柜 fire prevention cabinet
储存氮气，控制氮气释放、排油泄压的执行装置。通常由具有氮气储存、氮气释放、氮气减压、流量控制、油气隔离、排油等功能的部件组成。
3.1.4
氮气释放阀 nitrogen discharge valve
安装在氮气储存容器上的控制阀，接收到消防控制柜的指令后开启并释放氮气。
3.1.5
储存压力 storage pressure
储存容器内按要求灌装氮气后，在20℃环境中容器内的平衡压力。
3.1.6
机械联锁阀 mechanical interlocking valve
安装在注氮管路上，正常情况下处于关闭状态，通过排油阀联锁开启的阀门。
3.1.7
排油连接阀 oil evacuation connection valve
安装在变压器油箱上部的排油管连接处，主要作用是接入和隔离排油注氮消防系统。
3.1.8
注氮隔离阀 nitrogen injection and isolation valve
安装在变压器油箱下部的注氮管连接处，主要作用是接入和隔离排油注氮消防系统。
3.1.9
排油阀 oil draining valve
安装在排油管路上进行排油泄压的快开型阀门。
3.1.10
断流阀 shutter
安装在储油柜与变压器油箱之间的连接管路上，正常情况下处于开启状态，达到额定流量自动关闭，当变压器排油时，能自动切断储油柜向变压器油箱的供油。
3.1.11
排气组件 elimination unit
正常工作情况下，用于排放泄漏的氮气，防止泄漏的氮气误入变压器油箱的组件。
3.1.12
油气隔离装置 oil-nitrogen isolation unit
安装在注氮管路上，用于隔离变压器油与氮气的密封装置。
3.1.13
最大工作压力 maximum working pressure
贮存容器内按要求灌装氮气后，在装置最高使用温度下容器内的平衡压力。
3.1.14
注氮强度 nitrogen injection rate
在变压器油箱排油口下沿水平截面上，油箱单位面积的注氮流量。
铁路工程设计防火规范
石油化工可燃气体和有
