4.3.1 排油注氮消防系统的排油和注氮必须在接收到断路器跳闸信号后才能进行。
4.3.2 排油注氮消防系统应设有自动、手动控制方式。
4.3.3 无论消防控制柜处于自动或手动状态，手动启动必须始终有效。
4.3.4 自动控制方式下，防火灭火自动启动应满足以下条件：
4.3.4.1 两个独立回路的火灾探测装置动作信号。
4.3.4.2 断路器跳闸信号。
4.3.4.3 重瓦斯保护动作信号。
4.3.5 自动控制方式下，防爆自动启动应满足以下条件：
4.3.5.1 变压器油箱超压信号。
4.3.5.2 变压器油箱超压确认信号。
4.3.5.3 断路器跳闸信号。
4.3.5.4 重瓦斯保护动作信号。
4.3.6 消防控制柜的手动启动按钮旁应有警示性标志，并应设有避免误操作的保护措施。
4.3.7 氮气释放阀应在接收到排油反馈信号后延时启动，延时时间应为3〜20s连续可调。
4.3.8 排油管路上的检修阀处于关闭状态或排油阀处于机械锁定状态时，应能向消防控制柜提供锁止信号，消防控制柜接收到锁止信号后，应禁止系统启动。
铁路工程设计防火规范
石油化工可燃气体和有
