6.3.1 加载方法宜根据工程桩实际受力特性，选用单向多循环加载法或按本规范第4章规定的慢速维持荷载法。当对试桩桩身横截面弯曲应变进行测量时，宜采用维持荷载法。
6.3.2 试验加、卸载方式和水平位移测量，应符合下列规定：
1. 单向多循环加载法的分级荷载，不应大于预估水平极限承载力或最大试验荷载的1／10；每级荷载施加后，恒载4min后，可测读水平位移，然后卸载至零，停2min测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环；如此循环5次，完成一级荷载的位移观测；试验不得中间停顿；
2. 慢速维持荷载法的加、卸载分级以及水平位移的测读方式，应分别符合本规范第4.3.3条和第4.3.5条的规定。
6.3.3 当出现下列情况之一时，可终止加载：
1. 桩身折断；
2. 水平位移超过30mm～40mm；软土中的桩或大直径桩时可取高值；
3. 水平位移达到设计要求的水平位移允许值。
6.3.4 检测数据可按本规范附录C表C.0.2的格式进行记录。
6.3.5 测试桩身横截面弯曲应变时，数据的测读宜与水平位移测量同步。
条文说明
6.3 现场检测
6.3.1 单向多循环加载法，主要是为了模拟实际结构的受力形式。由于结构物承受的实际荷载异常复杂，所以当需考虑长期水平荷载作用影响时，宜采用本规范第4章规定的慢速维持荷载法；由于单向多循环荷载的施加会给内力测试带来不稳定因素，为保证测试质量，建议采用本规范第4章规定的慢速或快速维持荷载法；此外水平试验桩通常以结构破坏为主，为缩短试验时间，也可参照港口工程桩基水平承载力试验方法，采用更短时间的快速维持荷载法。
6.3.3 对抗弯性能较差的长桩或中长桩而言，承受水平荷载桩的破坏特征是弯曲破坏，即桩身发生折断，此时试验自然终止。在工程桩水平承载力验收检测中，终止加荷条件可按设计要求或标准规范规定的水平位移允许值控制。考虑软土的侧向约束能力较差以及大直径桩的抗弯刚度大等特点，终止加载的变形限可取上限值。
钢结构防火涂料 GB149
