Q.0.1 单桩竖向静载荷试验的加载方式，应按慢速维持荷载法。
Q.0.2 加载反力装置宜采用锚桩，当采用堆载时应符合下列规定：
1. 堆载加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值。
2. 堆载的限值可根据其对试桩和对基准桩的影响确定。
3. 堆载量大时，宜利用桩(可利用工程桩)作为堆载的支点。
4. 试验反力装置的最大抗拔或承重能力应满足试验加荷的要求。
Q.0.3 试桩、锚桩(压重平台支座)和基准桩之间的中心距离应符合表Q.0.3的规定。
表Q.0.3 试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离
Q.0.4 开始试验的时间：预制桩在砂土中入土7d后。黏性土不得少于15d。对于饱和软黏土不得少于25d。灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后，才能进行。
Q.0.5 加荷分级不应小于8级，每级加载量宜为预估极限荷载的1/8～1/10。
Q.0.6 测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后，每第5min、10min、15min时各测读一次，以后每隔15min读一次，累计1h后每隔半小时读一次。
Q.0.7 在每级荷载作用下，桩的沉降量连续两次在每小时内小于0.1mm时可视为稳定。
Q.0.8 符合下列条件之一时可终止加载：
1. 当荷载-沉降(Q-s)曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm；
2. △sn＋1/△sn≥2，且经24h尚未达到稳定；
3. 25m以上的非嵌岩桩，Q-s曲线呈缓变型时，桩顶总沉降量大于60mm～80mm；
4.在特殊条件下，可根据具体要求加载至桩顶总沉降量大于100mm。
注：1. △sn——第n级荷载的沉降量；△sn＋1——第n＋1级荷载的沉降量；
2. 桩底支承在坚硬岩(土)层上，桩的沉降量很小时，最大加载量不应小于设计荷载的两倍。
Q.0.9 卸载及卸载观测应符合下列规定：
1. 每级卸载值为加载值的两倍；
2. 卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔半小时再读一次，即可卸下一级荷载；
3. 全部卸载后，隔3h再测读一次。
Q.0.10 单桩竖向极限承载力应按下列方法确定：
1. 作荷载-沉降(Q-s)曲线和其他辅助分析所需的曲线。
2. 当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值。
3. 当出现本附录Q.0.8第2款的情况时，取前一级荷载值。
4. Q-s曲线呈缓变型时，取桩顶总沉降量s＝40mm所对应的荷载值，当桩长大于40m时，宜考虑桩身的弹性压缩。
5. 按上述方法判断有困难时，可结合其他辅助分析方法综合判定。对桩基沉降有特殊要求者，应根据具体情况选取。
6. 参加统计的试桩，当满足其极差不超过平均值的30％时，可取其平均值为单桩竖向极限承载力；极差超过平均值的30％时，宜增加试桩数量并分析极差过大的原因，结合工程具体情况确定极限承载力。对桩数为3根及3根以下的柱下桩台，取最小值。
Q.0.11 将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，为单桩竖向承载力特征值(Ra)。
钢结构防火涂料 GB149
