4.2.1 充电设备应靠近充电位布置，以便于充电，设备外廓距充电位边缘的净距不宜小于0.4m。充电设备的布置不应妨碍其他车辆的充电和通行，同时应采取保护充电设备及操作人员安全的措施。
4.2.2 在用地紧张的区域，充电站内的停车位可采用立体布置。
4.2.3 充电设备的布置宜靠近上级供配电设备，以缩短供电电缆的路径。
4.2.4 充电站内建筑的布置应方便观察充电区域。
4.2.5 充电站宜设置临时停车位置。
条文说明
4.2 充电设备及建筑布置
4.2.1 充电设备一般布置于充电车位的旁边或一端，考虑到充电机周边设置防撞墩(围栏)的需要，同时为保证充电时操作人员的工作空间，充电设备与充电车位边界线应保持足够的距离，该尺寸不宜小于0.4m。
4.2.2 在城市的繁华地段设置充电站时，为节省土地费用，在解决了充电安全可靠性问题的前提下，可将充电车位设计为立体车位，以节省地面的占地面积。《国家电网公司电动汽车充电设施典型设计》提出了3种立体充电站的设计方案，供用地紧张地区建设充电站使用。
4.2.3 供配电设备距充电设备的距离宜尽可能短，以方便电缆引接，缩短电缆长度，降低投资，同时减少压降损耗。
4.2.4 大型充电站内可设有包含监控室、值班室、客户休息室等功能用房的建筑物，宜保证有人的房间有好的朝向，同时便于运行观察，总平面布置应配合建筑设计尽量满足此要求。
4.2.5 充电站除设计足够数量的充电车位以外，宜视情况预留一定数量的临时停车位，供等待充电车辆使用。
住宅设计规范 GB50096
电动汽车充电站设计规
