2.0.1 民用机场航站楼 civil airport terminal
民用机场内供旅客办理进出港手续并提供相应服务的建筑，包括车道边、登机桥和指廊，以下简称航站楼。
2.0.2 公共区 public area
航站楼内供旅客使用的区域，包括出发区、候机区、到达区。
2.0.3 出发区 departure area
航站楼内供旅客办理登机牌、安检等出港手续并提供相应服务的区域。
2.0.4 候机区 waiting area
航站楼内供旅客经过安检后等候登机并提供相应服务的区域。
2.0.5 到达区 arrival area
航站楼内供旅客办理进港手续并提供相应服务的区域，包括到港通道、行李提取区、迎客区。
2.0.6 行李提取区 luggage reclaim area
旅客提取随机托运行李的区域。
2.0.7 迎客区 greeting area
迎接旅客人员的等候区域。
2.0.8 行李处理用房 luggage processing room
航站楼内用于检查、分拣和传输旅客托运行李上、下飞机的房间。
2.0.9 指廊 pier
延伸出航站楼主楼并用于旅客候机和到达使用的空间。
2.0.10 登机桥 boarding bridge
延伸出航站楼建筑主体结构、供旅客上下飞机的专用廊桥，一端与航站楼的候机区和到达区连接，另一端能与飞机的舱门活动连接。
2.0.11 综合管廊 utility tunnel
敷设在同一空间内并为航站楼服务的电力、通信、暖通、给水和排水等动力和公用管道、线缆的封闭走廊。
2.0.12 潜在漏油点 potential fuel spill point
飞机及其周围、停机坪及其周围可能泄漏燃油的地点，包括油管、加油车、油箱加注口、燃油通风口、燃油倾泻阀等位置。
条文说明
2 术语
2.0.1 本术语中的“车道边”主要指航站楼边缘用于人车转换的区域，机动车在此区域上客、落客，实现航站楼内行人流与外围车流的转换。航站楼前车道边，包括出发层车道边与到达层车道边。
2.0.2 航站楼一般划分为公共区和非公共区。航站楼内供旅客使用的区域，主要包括旅客可以到达的区域，如办票、商业和商务服务、候机与接机、行李提取等区域和直接为旅客提供服务的设备用房、管理用房等。航站楼有的还分主楼和指廊等。非公共区主要指供机场工作人员办公或行李分拣等用途的区域，这些区域不能用于旅客进入、通行和停留，通常有门禁或其他出入管理措施。
住宅设计规范 GB50096
电动汽车充电站设计规
